Piach i szutry

Kiedy tydzień temu Sebastien Ogier rozstawał się z Citroenem, było jasne, że dłuższe bezrobocie mu nie grozi. Wydawało się, że utalentowanego Francuza przechwyci zespół Forda, tymczasem dziś zatrudnieniem Ogiera pochwalił się Volkswagen. 27-letni kierowca podpisal kontrakt na trzy lata. - Jestem szczęśliwy, że Sebastien Ogier i Julien Ingrassia dołączyli do nas. - Obaj są ważnymi elementami w budowaniu zespołu, który będzie odnosił sukcesy w WRC. To także dowód zaufania, jeśli tak mocna para wybiera zupełnie nowy zespół, który ciągle jest w budowie - powiedział Ulrich Hackenberg, członek zarządu Volkswagena. - Musimy teraz zbudować dla nich jak najbardziej konkurencyjny samochód. To dla nas dodatkowa motywacja. Nie możemy się doczekać pracy z nimi. Liczymy na wiele zwycięstw i mistrzowskich tytułów - dodał Kris Nissen, szef Volkswagen Motorsport. A po te tytuły Ogier pojedzie Volkswagenem Polo R WRC o mocy 300 KM z silnikiem TSI o pojemności 1.6 litra.



Ogier dostanie w Volkswagenie to, na co nie mógł liczyć w Citroenie - będzie absolutną gwiazdą, to wokół niego będzie kręcił ten zespół. A że Volkswagen potrafi zbudować samochod na miarę tytułu pokazały trzy zwycięstwa w Rajdzie Dakar. W konstrukcji auta na trasy WRC będzie pomagał Carlos Sainz, dwukrotny mistrz świata i zwycięzca Rajdu Dakar. W przyszłym roku Ogier i spółka skupią się na budowie Volkswagena Polo i startach Skodą Fabią w SWRC. Debiut w WRC zespół planuje na 2013 rok. Czy już wtedy będzie w stanie włączyć się do walki o tytuł? Dobre wyniki zespołu MINI, który wrócił do stawki po kilkudziesięciu latach, potwierdzają że na zbudowanie silnego zespołu wcale nie potrzeba wielu sezonów. A dodatkowym atutem Volkswagena będzie doświadczenie ze startów Skodą, a także talent Ogiera i pomoc Sainza. Niemiecki team ma wszystko, by w krótkim czasie stać poważną konkurencją dla Citroena.

A więc drżyj Sebastienie Loebie! 

kris